Последние комментарии в городе Курган:

В 1941 году в город Курган был эвакуирован «Кременчугский завод дорожных машин» из города Кременчуг (Полтавская область, Украинская ССР). В начале ноября 1941 года завод вошёл в подчинение Наркомата миномётного вооружения и получил литерный номер 761. Во время Великой Отечественной войны завод работал для нужд армии: с декабря 1941 года выпускал огнемёты системы В. Н. Клюева (Ранцевый огнемёт РОКС-3). В 1942 году завод получил задание на выпуск бензоцистерн и автотопливозаправщиков БЗ-42 на шасси ГАЗ-ААА для заправки горючим самолётов. Всего было освоено 10 видов продукции: бензоконтейнеры, огнемёты, детали к орудиям и снаряды к гвардейскому реактивному миномёту «Катюша». После войны завод перешёл в подчинение Министерства строительного и дорожного машиностроения и стал основным производителем топливозаправщиков, автогудронаторов, битумовозов в стране. Первоначально данную технику выпускали для Вооруженных Сил СССР, а позднее стали производить технику гражданского назначения. Марку «Кургандормаш» хорошо знают не только в Российской Федерации, но и за её пределами. Продукция завода известна в 50 странах мира: Чили, Аргентина, Индия, Китай, Сирия, Ирак, Польша, Сербия, Конго, Мали и другие. В декабре 1992 года завод преобразован в акционерное общество. Переезд «Кургандормаша» из центра города на территорию бывшего предприятия «Курганприбор-А» начался в 2013 году. Для развития производства предприятию не хватало площадей. Завод располагался в цехах, которые были разбросаны по всей территории, их площадь составляла 8 тыс. м². После переезда у предприятия стало 18 тыс. м². Всё производство организовано под одной крышей, что существенно снизило затраты завода. Полностью перенос мощностей закончился в 2015 году.

Извольте спросить,из какого источника вы узнали что информация Игоря ошибочна?

"Законсервировали"? Читай "забросили". За пол века на 70% готовое сооружение с проложенными железнодорожными путями, разгрузочными кранами и готовым трубопроводом до проспекта Машиностроителей просто разворовали. Всё металлическое, включая рельсы, демонтировали и сдали в чермет. Хорошие бетонные блоки и плиты растащили по частным особнякам. Из плит, что похуже, стервятники выбивали арматуру и тоже сдавали на чермет. В 2016 основное здание довольно организованно и быстро разобрали неустановленные люди. Полагаю, вопрос времени, когда последняя высотная постройка (труба) рухнет на любителей экстрима. С нетерпением ждем этого события, чтобы заглянуть в заплывшие глазки властей нашего города и послушать лживые соболезнования.

Комментарий Игоря оказался частично ошибочным

Хорошее место

Пущена в 1956 году, топливо - уголь.

https://oblast45.ru/publication/21187/

Это заброшенная обувная фабрика, если не ошибаюсь, из живого остался бокс для машин, вроде бы есть подземный бункер под предприятием

[8-й Керамзитный переулок, Россия, Курган, поселок Керамзитный] Забыли ещё добавить: "планета Земля"))).

Ныне это ТЦ "Рио"

Юнона - это нынешнее ГУП "Лен Зауралья". Юноны уже много лет не существует.

мост до 1991 года был деревянным. Возле него ловились раки

У Озера много названий: Прямуха.Подкова и др. До 2010 года в озере ловился карась. Многие местные жители стали сбрасывать бытовые сточные воды в озеро и рыба пропала,а берега начали зарастать камышом. До 2010 года на берегу было много ребятни которая купалась и резвилась в воде. некоторые жители поселка приходили стирать на берег половици и ковры, что на ряду с со сточными водами привело к упадку.

Его называют "Школьное озеро". Раншьше (1980-1991) ловился гальян

снесено

Около 180 наверное

Вроде бы около 126

ФСБ

школа имени Крутикова